Когато цените на горивата се покачват с всеки изминал ден, логично много шофьори търсят начин да намалят разходът си на гориво. Макар, в интернет пространството да има много съвети и "трикове" за икономично шофиране, е важно да знаете, че то на първо място е въпрос на нагласа и усещане за автомобила, пътя и останалите участници в движението. Съвкупността от фактори и взимането им в предвид е от първостепенно значение за икономичното шофиране, затова трудно би могло да се дадат универсални съвети приложими еднакво добре при всякакви пътни условия и типове автомобили. Все пак икономичното шофиране не е химера и щом вече четете тази статия, значи сте постигнали най-важното условие за да шофирате икономично – собствената ви промяна и нагласа към това!

                По пътят към усвояване на икономичен "стил" на шофиране има няколко основни фактора, които играят основна роля. Ще разгледаме най-важните предпоставки, както и някой често срещани заблуди за този тип шофиране на автомобила.

 

                ТЕХНИЧЕСКО СЪСТОЯНИЕ НА АВТОМОБИЛА

                На първо място трябва да поставим техническото състояние на автомобила. Мощен или с малък двигател, ако автомобилът е неизправен, трудно бихме постигнали икономия на гориво, както и да караме. От съществено значение е неговото редовното обслужване, при което не трябва да се прави компромис с качеството на консумативите – масла, филтри, гуми.

Един на пръв поглед незначителен елемент в двигателя е въздушният филтър, който обаче има водеща роля за ефективната работа на двигателя, а ефективно значи икономично! Въздушният филтър трябва да бъде сменян редовно при всяка смяна на маслото и масления филтър.

                Състоянието на гумите също е важна предпоставка за постигане на икономично шофиране. Като цяло състоянието на гумите – грайфер, налягане, кривини, може да повлияе в огромна степен върху разхода на автомобилът. Понякога с едни хубави гуми той може да падне с до 0.5л/100км! Налягането в гумите  трябва да се следи и държи в препоръчаните от производителя норми - прекалено "меки" гуми например, могат да вдигнат драстично разхода на гориво. Препоръчително е да карате с размерите гуми, които са предписани от производителя на автомобила, защото прекалено широките или голям цолаж гуми, определено ще се отразят на разходът на гориво, особено на по-маломощен автомобил!

Изправната изпускателна система е ключова за оптималният разход на вашия автомобил. Нейното състояние трябва да се следи и всички евентуални повреди (корозия, дупки, запушване) да се отстраняват навреме. Едно закачане на газанализатор веднага би ви показало реалното състояние на изпускателната система. Особено внимание трябва да се обърне на катализатора. Ако той не функционира, по-добре го премахнете. Понякога повредената изпускателна система и особено катализатор, могат да вдигнат разхода на гориво с до 2-3л/100км!

                Важно е да следите състоянието на всички агрегати и системи, които натоварват допълнително двигателя - алтернатор, климатик, серво и др. Ремъци, ролки (особено) и цялостно им състояние трябва да е добро за да не са в излишна „тежест“ на мотора.

               

                СТИЛ НА ШОФИРАНЕ

                След като автомобилът ни е в добро техническо състояние, трябва да помислим и за стилът си на шофиране. За да постигате нисък разход на гориво е много важно на първо място да познавате своя автомобил - оптималното му съотношение обороти/скорост , как се държи на различните предавки, на коя предавка ускорява най-добре, къси или дълги са скоростите и редица други фактори.

                Имайте в предвид, че разходът на гориво не винаги зависи от мощността на автомобила. Например една кола с 1.0-литров двигател, може да е икономична в града, при скорости до 60-70км/ч., но извън града или особено на магистрала, за да може да поддържа по-висока скорост тя би изгорила толкова гориво, колкото и един 2.0-литров автомобил с двойно по-голяма мощност. Затова не се заблуждавайте, че „малолитражката“ е най-икономичния избор – не и при всички условия…  А условията, в които шофирате са наистина важни – градско, извънградско, в планината, с много светофари или задръствания. По-важен фактор от мощността на автомобила е да сте гъвкави в своя икономичен стил на шофиране, за да се възползвате максимално от предимствата и недостатъците на различните пътни условия и своят автомобил.

                Винаги се стремете да държите двигателя в работните му обороти, избирайки най-подходящата предавка за да бъде максимално ефективен без да се налага да натискате рязко газта на педала, защото разходът на гориво не се определя от оборотите на двигателя, а от това, колко сте натиснали газта.

                Смяната на предавките трябва да се извършва в средата на диапазона на най-ефективните обороти, в които работи конкретният двигател а не по-рано. Сваляйте предавките, когато усетите че двигателят вече "влачи" и има нужда от по-ниска. Затова е важно да познавате автомобилът си.

                Когато искате да намалите скоростта или спирате преди светофар например, не изключвайте от скорост, а връщайте на по-ниска предавка, използвайки двигателя като спирачка. Използвайте спирачките, когато искате да спрете напълно. Много хора се заблуждават, че изключвайки от скорост ще спестят гориво, но това не важи за съвременните бензинови и дизелови автомобили, които са много по-икономични, когато са на скорост, макар и движещи се по инерция. Това се дължи на системата за принудителен празен ход, с която разполагат. При спускане или движение по инерция с включена предавка, достъпът на гориво се спира!

                Това важи в особена сила, когато например се спускате по наклон. Най-голямата грешка която можете да направите е да изключите от скорост при спускане (някой стигат дотам, че изгасят и двигателя)! Освен, че в никакъв случай не влияе на икономичността, изключвайки от скорост, вие се лишавате и от възможността за контрол на автомобила (разчитате само на волана), което може да бъде фатално!

                Когато се движете с по-висока скорост избягвайте да отваряте прозорците, защото така нарушавате въздушните потоци около автомобила, което се отразява на аеродинамиката – ключов фактор за икономичността.

                В градски условия карайте разумно, следейки светофарите и избягвайки резки спирания и потегляния. Карайте плавно и намалявайте скоростта преди светофара, стремейки се да не престоявате на него. Няма смисъл да натискате газта и после да ви се налага да спирате рязко, от червено на червено.

                Когато спирате за кратко време не изключвайте двигателя, защото постоянното палене и гасене, освен че затормозява стартера изгаря повече гориво, отколкото автомобилът би изгорил за същото време работейки на празен ход!

                Избягвайте да ползвате климатика, ако не е наложително. Понякога той може да повиши разходът на гориво с до 1л/100км.

                Карането с прекалено ниска скорост в никакъв случай не означава, че шофирате икономично. Всеки автомобил има определена скорост, при която разходът му на гориво е оптимален. Това е скоростта, с която автомобилът се движи по равен път на най-високата предавка с обороти по средата на ефективния диапазон (отново стигаме до опознаване на автомобила ни). При тази скорост двигателят работи главно за преодоляване на въздушното съпротивление и триенето между гумите и пътя.

                Старайте се да поддържате постоянна скорост. Това е по-трудно приложимо в градски условия, но при шофиране извън града може да намали съществено разходът ви на гориво.

Важно е да се научите да използвате максимално инерцията на автомобила. Ако например ви предстои изкачване е добре да се засилите предварително (разбира се ако условията го позволяват).

                Като цяло по-спокойното и примерено каране, е ключово за постигане на нисък разход на гориво. Не бъдете агресивни зад волана и следете останалите участници в движението. Предвиждайте пътните ситуации с няколко хода напред за да си осигурите време за реакция, плавно намаляване на скоростта и плавно ускорение. Не забравяйте и следното важно условие -  икономичното шофиране не трябва да бъде в конфликт с безопасното шофиране!